Sukob na Bliskom istoku sve se snažnije reflektira na europsko tržište energenata, a najveći teret ponovno snose vozači. Dok su u Hrvatskoj cijene djelomično obuzdane vladinim mjerama, ostatak Europe suočava se s nekontroliranim poskupljenjima i scenarijima koji podsjećaju na povijesne energetske krize. Pojedine države već uvode hitne mjere poput ograničenja brzine na autocestama na 80 km/h i poticanja rada od kuće kako bi se smanjila potrošnja.
Opsadno stanje na granicama: Belgija pod pritiskom
Najkritičnije je na granici Nizozemske i Belgije, koja je postala prava “zona sukoba” među vozačima. Zbog znatno nižih cijena u Belgiji, nizozemski vozači masovno prelaze granicu, stvarajući neviđene prometne čepove. Na postaji u belgijskom Meerleu cisterna od 40.000 litara stiže čak tri puta dnevno, no ni to nije dovoljno za rijeke automobila koje ne jenjavaju do kasno u noć.
U gradu Essenu angažirana je i prometna policija kako bi održala red.
„Vozači su nervozni, policija stalno patrolira kako nitko ne bi blokirao cestu“, upozorio je gradonačelnik Essena Gert Vandekeybus, dok njegova kolegica iz Hoogstratena, Tinne Rombouts, priznaje da lokalna infrastruktura jednostavno nije projektirana za ovoliki broj kupaca.
Stanovnici pograničnih naselja su očajni. Lieke Schellekens, jedna od mještanki, ističe kako se više ne može parkirati u vlastito dvorište: „Kada pokušam ući, drugi vozači se ljute jer misle da se guram preko reda. Ovako se više ne može živjeti.“
Britanija u strahu od nestašice i panične kupnje
Problemi nisu zaobišli ni Veliku Britaniju. U Middlesbroughu i Walesu sve su češća izvješća o praznim spremnicima na crpkama. Panična kupovina, upozoravaju stručnjaci, samo pogoršava situaciju. „Živim na selu i radim kao njegovateljica, jučer sam jedva uspjela natočiti za 20 funti jer su mnogi ostali bez goriva. Dok ja ne mogu raditi, drugi s punim spremnicima stoje u redovima“, svjedoči jedna od ogorčenih građanki.
Neki su vlasnici postaja, poput Stevea Smitha iz Walesa, već uveli ograničenja – vozači mogu natočiti gorivo u vrijednosti od maksimalno 45 funti, što je tek nešto više od pola spremnika, kako bi se spriječilo potpuno pražnjenje zaliha.
Što donosi neizvjesna budućnost?
Cijene benzina u Europskoj uniji porasle su za oko 8% do sredine ožujka. Stručnjaci poput Nicka Zapolskog i Matta Crole-Reesa ističu da opskrbni lanac trpi golem pritisak te da rješenje možda leži u ujednačavanju cijena na razini cijele Unije kako bi se izbjegle “migracije” po gorivo.
Iako zasad nema znakova potpunog kolapsa opskrbe na razini cijelog kontinenta, jasno je da pritisak na tržište neće popustiti dok god traju geopolitičke napetosti. Europa ostaje u stanju visoke pripravnosti, dok vozači s neizvjesnošću prate svaki novi pomak na totemima benzinskih postaja.
Nacionalnoplus