Suočena s potpunim prometnim kolapsom i nevjerojatnom gustoćom od gotovo 0,8 vozila po stanovniku, Malta je povukla potez koji je odjeknuo Europom. Otočna država pokrenula je kontroverznu „Shemu odricanja od vozačke dozvole“ (Driving Licence Surrender Scheme), nudeći mladim vozačima nevjerojatnih 25.000 eura uz jedan uvjet: dobrovoljno predavanje dozvole i potpunu apstinenciju od vožnje u idućih pet godina.
Poticaj se isplaćuje u pet godišnjih rata po 5.000 eura, a interes je, prema prvim informacijama, već premašio sva očekivanja. Čini se da je za mnoge mlade Maltežane financijska injekcija primamljivija od slobode koju nudi vlastiti automobil.
Stroga pravila: Bez volana bilo gdje u svijetu
Ulazak u program rezerviran je isključivo za mlađe od 30 godina koji su stanovnici Malte najmanje sedam godina i posjeduju B kategoriju barem godinu dana. No, ugovor koji potpisuju nije nimalo bezazlen. Sudionik se obvezuje da pet godina neće upravljati motornim vozilom nigdje u svijetu.
Kazne za kršenje dogovora su drakonske:
Automatska kazna: 5.000 eura ako vas policija zatekne za volanom.
Povrat novca: Obvezan povrat svih do tada primljenih rata.
Skupi izlazak: Prijevremeni odustanak iz programa može sudionika stajati i do 20.000 eura penala.
Novi početak: Nakon pet godina dozvola se ne vraća automatizmom; kandidat mora proći barem 15 sati dodatne obuke u autoškoli.
Ministar prometa Chris Bonett brani ovaj plan težak 25 milijuna eura kao ključan dio reforme kojom se želi razbiti duboko ukorijenjena „kultura automobila“ prije nego što ovisnost o vozilima kod mladih postane trajna.
Kritičari neumoljivi: „Brojke su poražavajuće“
Unatoč vladinom optimizmu, struka i oporba program nazivaju kozmetičkim popravkom. Računica je jasna i neumoljiva: s godišnjim proračunom od pet milijuna eura, program može obuhvatiti tek 200 sudionika godišnje.
U kontekstu Malte, gdje na ceste svakodnevno stiže u prosjeku 35 novih automobila, brojka od 200 uklonjenih vozila nadoknadi se novim registracijama za manje od tjedan dana. Kritičari ističu da je riječ o svega 0,04 posto ukupnog voznog parka koji broji više od 457.000 vozila.
Nacionalno vijeće mladih poručuje kako nikakav novac neće trajno maknuti mlade s cesta dok god javni prijevoz ne postane dostojna alternativa. Dok se koplja lome, ostaje pitanje: je li ovo vizionarski iskorak prema ekološkoj budućnosti ili samo skupi eksperiment koji gasi požar čašom vode? Program ostaje otvoren za prijave do lipnja 2026. godine.
Nacionalnoplus