MINISTAR GLAVINA UZVRATIO BEOGRADU

Dok službeni Beograd pokušava igrati na kartu političkog zaoštravanja, brojke i tržišna logika govore potpuno drugu priču. Hrvatski ministar turizma Tonči Glavina britko se osvrnuo na očiti apsurd u srbijanskoj vanjskoj politici – dok tamošnje Ministarstvo vanjskih poslova stavlja Hrvatsku u tzv. „narančastu zonu“ i savjetuje građanima da putuju samo u slučaju nužde, njihova nacionalna zrakoplovna kompanija istodobno pojačava prisutnost na hrvatskom nebu.

Povod za ministrovu reakciju bio je paradoks koji je primijetio i srbijanski portal Nova.rs. Naime, unatoč službenim upozorenjima, Air Serbia ne samo da ne smanjuje kapacitete, već uvodi nove linije. Glavni direktor kompanije Jiri Marek najavio je uvođenje dva tjedna leta prema otoku Braču, čime će ovaj dalmatinski biser postati sedma hrvatska destinacija u njihovoj mreži.

Semafor koji nitko ne gleda

Hrvatska se nedavno našla na srbijanskom „semaforu“ putovanja kao zemlja visokog rizika, što je u turističkim krugovima protumačeno kao čisti politički pritisak lišen realnog uporišta na terenu. No, čini se da „preporuka o nužnosti putovanja“ nije doprla do onih koji planiraju ljetni odmor, a još manje do uprave nacionalnog avioprijevoznika.

„Srećom, građani Srbije ne shvaćaju ozbiljno srbijanske vlasti i njihove preporuke. A sudeći po svemu, ne shvaća ih ozbiljno ni nacionalni avioprijevoznik Air Serbia“, poručio je ministar Glavina putem društvenih mreža.

Rekordan broj tjednih letova

Statistika zračnog prometa za predstojeću sezonu jasno demantira pokušaje političke izolacije Hrvatske. Air Serbia planira održavati čak 38 tjednih letova prema hrvatskim destinacijama:

Zagreb: 13 letova tjedno

Dubrovnik: svakodnevna povezanost

Split: 6 puta tjedno

Pula: 5 puta tjedno

Zadar: 3 puta tjedno

Rijeka i Brač: po 2 leta tjedno

Glavina je uz dozu ironije zaključio kako takva najava – od čak 38 letova tjedno usred „upozorenja“ vlasti – zapravo izgleda „nije loše“ za hrvatski turizam, ali je porazna za vjerodostojnost srbijanske politike. Dok se službene preporuke bave zonama i bojama, turisti i prijevoznici biraju ono što je sigurno i provjereno – hrvatsku obalu.

Cijene se odnose na letove u jednom smjeru iz Beograda (ekonomska klasa) i podložne su promjenama ovisno o popunjenosti zrakoplova i vremenu rezervacije:

Evo ažuriranog pregleda cijena povratnih zrakoplovnih karata kompanije Air Serbia za letove iz Beograda prema Hrvatskoj za ljetnu sezonu 2026. godine.

Cijene su informativne, uključuju sve pristojbe i odnose se na najpovoljnije dostupne tarife u ekonomskoj klasi:

Nacionalnoplus