Kandidat HDZ-a za gradonačelnika Zagreba Mislav Herman u nedjelju je predstavio svoj plan za rješavanje prometnih problema u glavnom gradu, naglasivši kako će otvoriti sve prometne pravce koji su, kako je rekao, “aktivistički i bez kvalitetnih analiza zatvoreni preko noći”, jer je promet danas jedan od najvećih problema u Zagrebu.
„Kada HDZ preuzme odgovornost za vođenje Zagreba, vratit ćemo prometnu protočnost otvaranjem svih prometnica koje su neopravdano zatvorene, često bez stručnih podloga i ishitreno“, poručio je Herman na konferenciji za novinare. Kao primjere naveo je zatvaranje dijelova Masarykove i Preradovićeve ulice, Stare Vlaške te prenamjenu kolne trake u dvije biciklističke na prilazu Gjure Deželića.
Herman je istaknuo kako je cilj “otvoriti i oživjeti” promet u Zagrebu, vraćajući funkcionalnost gradskim ulicama i uklanjajući, kako je rekao, štetne odluke aktualne vlasti.
Njegov kandidat za zamjenika gradonačelnika Marko Periša, profesor na Fakultetu prometnih znanosti, upozorio je da je zagrebački promet doveden do ruba kolapsa. Naglasio je kako su cjelodnevne gužve postale svakodnevica zbog zatvaranja ključnih prometnih pravaca, a uvođenje blokovskog parkiranja dodatno je pogoršalo stanje, prisiljavajući građane da automobile ostavljaju i na nogostupima, čime je, kako je rekao, ozbiljno ugrožena sigurnost pješaka.
Periša je istaknuo kako će HDZ donijeti održivi plan urbane mobilnosti koji bi bio strateški dokument, jer je zadnji takav strateški dokument donesen još 2018., te se tek djelomično provodi.
Ići će s prijedlogom modernih čvorišta integriranog prijevoza putnika po modelu jedna karta za sve. Tako bi građani mogli parkirati vozila na rubnim dijelovima grada, kupili parkirnu kartu koja bi vrijedila i za vlakove i tramvaje s kojima bi došli do svog odredišta te se njome i vratili natrag do automobila. Takva čvorišta bila bi i na frekventnim mjestima poput Glavnog kolodvora.
Također, žele podići svijest građana da više koriste ZET time što će pojačati ulaganja u vozni park i edukaciju vozača. Uz to, radit će na proširenju tramvajske mreže od Sarajevske ulice do Laništa i Blata, od Kvaternikovog trga duž Radničke ceste te produžetak od Vukovarske do Sesveta.
Uz to, ulagat će u Centar za pametno upravljanje prometom temeljem inteligentnih transportnih sustava.
Periša je kazao i da će denivelirati željezničko cestovne prijelaze na mjestima gdje je ugrožena sigurnost građana (Sokolska, Vodovodna, Osječka ulica i sl). Također, denivelirat će Slavonsku aveniju te će produžiti Vatikansku ulicu koja će imati cestovnu i tramvajsku vezu.
Herman je, na novinarski upit, rekao da “niti mrtav” neće koalirati sa Tomislavom Tomaševićem. “Šansa da se to dogodi je ravna nuli”, rekao je. Pozvao je i Mariju Selak Raspudić da se izjasni je li ona “novi Tomaševićev žetončić”.