Europski parlament usvojio je nova pravila o vozačkim dozvolama koja donose velike promjene za buduće vozače u Europskoj uniji. Najvažnija novost je mogućnost da već sa 17 godina kandidati mogu polagati i dobiti vozačku dozvolu. Ipak, do punoljetnosti će smjeti voziti samo uz pratnju iskusnog vozača, koji će imati nadzor nad njihovom vožnjom.
Uz spuštanje dobne granice, uvode se i strože mjere za nove i neiskusne vozače – posebno za vožnju pod utjecajem alkohola te nekorištenje sigurnosnog pojasa. Svaka država članica imat će rok od četiri godine da ove odredbe unese u svoje zakonodavstvo, navodi HRT.
Podijeljena mišljenja struke i kandidata
Ove promjene izazvale su različite reakcije među stručnjacima i vozačima.
Instruktor vožnje Mišo Đivić smatra da je “razlika između 17 i 18 godina golema”, naglašavajući da vožnja zahtijeva određenu razinu odgovornosti i zrelosti.
S druge strane, polaznik autoškole Bojan Vujić ima suprotno mišljenje. Smatra da je “bolje da se mladi što ranije upoznaju s vožnjom”, te dodaje kako “u SAD-u vozači već sa 16 godina mogu voziti, pa razlika između 17 i 18 godina nije velika”.
Tko će biti “iskusni vozač” u pratnji?
Jedna od nejasnoća u novim pravilima odnosi se na to tko točno može biti pratnja 17-godišnjem vozaču.
Pomoćnik glavnog tajnika HAK-a Sinan Alispahić ističe da bi bilo idealno kad bi to bili roditelji, jer bi prisutnost roditelja u automobilu mogla povećati sigurnost. Međutim, trenutačno nije jasno definirano tko sve može obavljati tu ulogu – zna se samo da pratnja mora imati određeno iskustvo i proći posebnu edukaciju.
Niže dobne granice i za profesionalne vozače
Nove odredbe spuštaju i dobnu granicu za profesionalne vozače kamiona i autobusa (C i D kategorija).
Hrvatska je u tom pogledu već usklađena s europskim propisima – kod nas je moguće polagati C kategoriju s 18 godina, a D s 21 godinom, ako kandidat ima potrebne kvalifikacije.
Prometni stručnjak Damir Novak objašnjava da se EU odlučila na ovaj korak jer u Europi “nedostaje velik broj profesionalnih vozača”. No, u hrvatskom sustavu “velikih promjena neće biti” jer ta pravila već postoje.
Digitalna vozačka dozvola – korak u budućnost
Još jedna novost koja će obradovati vozače je uvođenje digitalne vozačke dozvole.
U roku od četiri godine, građani će moći imati svoju dozvolu i na mobitelu, što će znatno olakšati provjere i korištenje dokumenata.
Digitalna verzija vozačke smatra se važnim dijelom šireg plana digitalizacije javnih usluga u Europskoj uniji, koji bi trebao donijeti jednostavniju administraciju i bržu razmjenu podataka među državama članicama.ž
Nacionalnoplus