Ima li kraja ovoj nevjerojatnoj priči o bacanju novca u vjetar? Obnova nekadašnjeg Titovog broda “Galeb”, projekt koji je odavno probio sve razumne rokove i proračune, ponovno je udario u zid. Nakon što je u ovaj brod dosad utučeno golemih 22 milijuna eura, cijela je investicija ponovno na čekanju i pod velikim znakom upitnika.
Kako prenosi Dnevnik.hr, najnoviji pokušaj da se stvar pomakne s mrtve točke doživio je potpuni fijasko – na raspisani javni natječaj za popravak štete nije se javio baš nitko!
Kad te neće, onda te stvarno neće: Od nevremena do sudara s teretnjakom
Podsjetimo, prema prvotnim, ambicioznim planovima, “Galeb” je trebao zasjati kao prvi hrvatski brod-muzej još davne 2020. godine. Umjesto svečanog otvorenja, zaredala su se višegodišnja kašnjenja, astronomski troškovi i teška nevremena, da bi kulminacija apsurda stigla u veljači ove godine.
Tada je u riječkoj luci teretni brod Deniz Akay ostao bez pogona i, u bizarnom spletu okolnosti, izravno udario u usidrenog “Galeba”. Sanacija tog novog oštećenja još nije ni počela, a sudeći prema interesu brodograditelja, pitanje je kada će i hoće li uopće.
Dijelovi se rade “po mjeri” kao da je riječ o svemirskom brodu
Zašto se nitko ne želi uhvatiti u koštac s ovim poslom? Odgovor leži u činjenici da je popravak tehnički izrazito zahtjevan i kompliciran jer se većina potrebnih dijelova više nigdje na svijetu – ne proizvodi.
“Premda se može činiti da je riječ o jednostavnoj sanaciji, na brodu postoji mnogo komponenti, kao što je pritezno vitlo, za koje danas ne možete kupiti rezervne dijelove. Svaki takav dio mora se izraditi po mjeri”, pojasnio je šokantnu realnost Robert Miletić iz brodogradilišta Kraljevica.
Propali natječaj i račun koji stalno raste
Prošlog je tjedna službeno zatvoren natječaj za rekonstrukciju oštećenih dijelova, a kako doznaje Dnevnik Nove TV, rezultat je nula ponuđača. Dok se za brod stariji od osamdeset godina dijelovi moraju mukotrpno kovati i prilagođavati po mjeri, cijena ovog spomenika prošlosti dosegnula je vrtoglavih 22 milijuna eura.
I dok novac odlazi u vjetar, brod-muzej ostaje okovan na čekanju, kao savršen primjer projekta kojem se kraj uopće ne nazire.
Nacionalnoplus