Kada prometna kultura zakaže, a novčane kazne postanu tek beznačajan trošak za one koji svjesno ugrožavaju tuđe živote, država primjenjuje najradikalniji udarac po džepu i komoditetu – trajno oduzimanje motornog vozila.
Ova rigorozna mjera, koja se koristi kao ultimativni štit za podizanje opće sigurnosti na hrvatskim cestama, više nije iznimka, već dobro uhodana praksa.
U pravnom smislu, u trenucima kada vozač grubo i opetovano krši propise, njegovo vozilo prestaje biti prijevozno sredstvo i postaje opasno oružje podobno za nanošenje teških ozljeda ili ubojstvo. Stoga je njegovo trajno micanje s asfalta jedini logičan korak u uklanjanju rizika.
Članak 229.: Zakonski mehanizam koji ne oprašta treću pogrešku
Kako doznajemo iz Ministarstva unutarnjih poslova, pravni temelj za privremeno i trajno izuzimanje limenih ljubimaca nalazi se u članku 229. Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Zakonodavac je tu potpuno jasan: policija će vozilo privremeno oduzeti do sudske odluke (koju je sud dužan donijeti u ekspresnom roku od 15 dana) svakom vozaču koji je najmanje dva puta pravomoćno kažnjen, a ponovno uhvaćen u nekom od devet najtežih grijeha:
-
Ekstremna brzina i crveno svjetlo: Vožnja u suprotnom smjeru na autocestama i brzim cestama, jurnjava naseljenim mjestom s preko 50 km/h iznad limita te namjerni prolazak kroz crveno svjetlo bez smanjivanja brzine ili kroz više crvenih uzastopno.
-
Alkoholi i opijati: Vožnja pod utjecajem droga ili s više od 1,5 g/kg alkohola u krvi, kao i odbijanje testiranja.
-
Ignoriranje zabrana: Vožnja prije stjecanja prava (bez vozačkog ispita), upravljanje pod važećom zabranom ili u trenucima kada je vozačka dozvola ukinuta zbog prekršajnih bodova.
Važna napomena za džep prekršitelja: Cjelokupan trošak premještanja, smještaja i čuvanja privremeno oduzetog vozila od prvog do zadnjeg centa snosi isključivo počinitelj prekršaja.
Crna kronika s terena: Od Trogira s nožem do Vrgorca iza rešetaka
Policijski izvještaji svakodnevno potvrđuju da na terenu nema gledanja kroz prste. Na području PU splitsko-dalmatinske nedavno je uhićen vozač koji je bez vozačkog ispita upravljao tehnički potpuno neispravnim teretnim vozilom. Automobil mu je odmah oduzet.
Istoga dana u Trogiru, policija je zaustavila mopedista bez kacige, na neregistriranom mopedu i pod zabranom upravljanja. Kao “bonus”, kod njega je pronađen preklopni nož s oštricom od 10 centimetara.
Moped mu je oduzet kako bi se spriječilo daljnje ugrožavanje prometa, a policija je sudu predložila hitno zadržavanje, zatvorsku kaznu i trajno oduzimanje dvokotača.
Sličan scenarij doživio je i 48-godišnji serijski prekršitelj iz Vrgorca. Budući da mu to nije bio prvi put, sud je ekspresno prihvatio prijedlog policije – određen mu je zatvor od 60 dana, a automobil mu je trajno oduzet jer je procijenjeno da postoji opravdana opasnost da bi na slobodi nastavio s divljanjem.
Statistika koja budi nadu: Tisuće oduzetih, stotine uništenih snova o povratku za volan
Brojke MUP-a najbolje govore o razmjerima ove prometne ofenzive. Od uvođenja ovog zakonskog rješenja 1. kolovoza 2019. pa do kraja prošle godine, policija je privremeno zaplijenila čak 2643 vozila, od kojih je nakon sudskih pravorijeka njih 736 trajno oduzeto i postalo vlasništvo Republike Hrvatske.
| Razdoblje / Godina | Privremeno oduzeta vozila | Trajno oduzeta vozila (sudska odluka) |
| Ukupno (kolovoz 2019. – prosinac 2025.) | 2643 | 736 |
| Samo tijekom prošle godine | 790 | 322 |
Iz ovih podataka vidljivo je da je prošla godina bila rekordna – privremeno je izuzeto 790 vozila, dok je za njih 322 sud izrekao trajnu konfiskaciju. O daljnjoj sudbini tih automobila (hoće li završiti na javnoj dražbi ili pod prešom) odlučuju nadležni sudovi, strogo se držeći slova Pravilnika o postupanju s predmetima oduzetim u prekršajnim postupcima.
Poruka države je kristalno jasna: cesta nije igralište, a automobil za obijesne postaje luksuz koji će im bez pardona biti oduzet.
Nacionalnoplus