Ministarstvo unutarnjih poslova kreće u veliku obnovu voznog parka, a brojke su prilično impresivne: u planu je nabava čak 800 novih automobila čija se ukupna vrijednost procjenjuje na oko 25 milijuna eura bez PDV-a.
Kada se podvuče crta, ispada da će porezne obveznike jedan limeni ljubimac u prosjeku stajati oko 31.000 eura.
Zanimljivo je da se MUP u eri elektrifikacije i dalje čvrsto drži provjerene recepture, pa se u natječaju traže isključivo dizelaši. Najveći dio flote, više od petsto vozila, čine policijski karavani u čije se specifikacije idealno uklapa Škoda Octavia, model koji je već godinama zaštitni znak naših prometnica. Ipak, popis šopinga tu ne staje.
Uz standardne kompakte i kombije, policija značajno pojačava svoj “terenski” segment. Uz 175 klasičnih SUV vozila, posebno upada u oči narudžba 20 luksuznih SUV-ova.
Kako otkriva Forbes, dio te nove konjice činit će i metalic crni SUV-ovi s prikrivenim policijskim obilježjima, očito namijenjeni zadacima koji zahtijevaju dozu diskrecije i autoriteta na cesti.
Tko vozi najbrže, a tko najskuplje?
Dok se Hrvatska odlučila za masovnu obnovu dizelskim Škoda Octavijama (koje su europski klasik za policiju zbog omjera cijene i izdržljivosti), trendovi u regiji variraju od skromnosti do ozbiljnog prestiža.
Slovenija: Korak prema “zelenom” Slovenci su već prije nekoliko godina počeli uvoditi hibridna i električna vozila u gradske patrole. Ipak, za autoceste se oslanjaju na civilne presretače koji su često snažniji od naših – nerijetko se radi o BMW seriji 3 ili snažnim VW Passatima. Za razliku od MUP-ove nabave isključivo dizelaša, Slovenija polako, ali sigurno gura struju u vozni park.
Srbija: Od Fiata do Range Rovera U Srbiji je okosnica policije godinama bila Škoda (Fabia i Octavia), no nedavno su uveli velik broj Škoda Superb modela za presretače. Posebnu pažnju u medijima izazvala je nabava luksuznih Land Rover Discovery vozila za specijalne jedinice, što donekle nalikuje na MUP-ovu narudžbu 20 luksuznih SUV-ova, iako su srpski modeli često vizualno agresivniji i “terenskiji”.
Austrija i Njemačka: Domaće je najdraže Ovdje je standard nedostižan za ostatak regije. Austrijska policija (koja je često uzor našoj) standardno koristi VW Touareg i Audi A6 za autoceste, dok su u Njemačkoj BMW i Mercedes osnovno sredstvo rada. Naš prosjek od 31.000 eura po vozilu njima se čini kao “diskontna cijena”, jer njihova opremljena vozila često premašuju 60.000 eura.
Crna Gora: Luksuz za presretače Zanimljivo je da je Crna Gora za svoje presretače nabavljala modele poput BMW-a serije 5, što je po klasi iznad standardnih karavana koje naručuje naš MUP, ali je broj takvih vozila u njihovoj floti znatno manji.
Hrvatska nabava od 800 vozila sugerira da MUP ide na kvantitetu i unificiranost. Izbor dizelaša pokazuje da im je prioritet autonomija i niska potrošnja na dugim relacijama, dok onih 20 luksuznih crnih SUV-ova vjerojatno služi za pratnju štićenih osoba ili rad u civilu, čime se Hrvatska tek neznatno približava standardima bogatijih zapadnih policija.