Hrvatska je na relaciji Zagreb–Split predstavila svoj prvi hibridni elektro-dizelski putnički vlak, dizajniran za promet na elektrificiranim i neelektrificiranim dionicama željeznice.
Novi vlak pušten je u promet danas, što je prvi od šest hibridnih vlakova koji se uvode kao dio šireg ulaganja u hrvatski željeznički putnički promet.
Izgrađen kako bi zadovoljio specifične uvjete željezničke pruge Zagreb–Split, vlak može voziti na električnu energiju na elektrificiranim dionicama i na dizelsku energiju tamo gdje nema nadzemne elektrifikacije.
Ruta od 429 kilometara između glavnog grada Hrvatske i Splita trenutno je elektrificirana od Zagreba do Oštarija, što je udaljenost od 103 kilometra. Preostalih 326 kilometara do Splita nije elektrificirano.
Novi vlak ima 150 sjedala i opremljen je besplatnim Wi-Fi-jem, utičnicama, modernim sustavom za informiranje putnika, vizualnim i zvučnim obavijestima, rampama za pristupačnost i namjenskim prostorom za bicikle.
Putnici također mogu koristiti automate za samoposluživanje koji nude kavu i druge tople napitke, vodu, bezalkoholna pića, slatkiše i grickalice.
Projekt uključuje proizvodnju šest elektrodizelskih vlakova, financiranih kreditom Europske investicijske banke (EIB) od 57,3 milijuna eura.
Državni tajnik za željeznice Žarko Tušek rekao je da novi vlakovi predstavljaju korak prema poboljšanju povezanosti između Zagreba i Dalmacije. Dodao je da se očekuje da će studijska dokumentacija za željezničku prugu Zagreb-Split biti dovršena sljedeće godine i da će se ispitati tehnička rješenja za razvoj šireg željezničkog koridora.
Vlak je razvila i proizvela hrvatska tehnološka tvrtka KONČAR u suradnji s desecima hrvatskih tvrtki. Prema KONČARU, vlakovi su razvijeni u skladu s međunarodnim standardima i modernim tehnološkim zahtjevima.
Predsjednik uprave i izvršni direktor KONČARA Gordan Kolak rekao je da bimodalni vlak pokazuje stručnost i inovativnost domaće željezničke industrije u Hrvatskoj. Drugi vlak iz serije bit će predstavljen sljedeći tjedan na sajmu InnoTrans u Berlinu, jednom od vodećih svjetskih sajmova prometne tehnologije.
EIB pruža širu financijsku potporu hrvatskom željezničkom sektoru. Prema riječima potpredsjednika EIB-a Marka Primorca, 900 milijuna eura dostupno je za ulaganja u željeznice i srodnu infrastrukturu u Hrvatskoj. To uključuje financiranje za dodatnih 13 vlakova, kao i obnovu lokalnih i regionalnih željezničkih pruga i željezničkih kolodvora.
Ulaganje je također namijenjeno poboljšanju energetske učinkovitosti u putničkom prijevozu, uz smanjenje buke i emisija stakleničkih plinova te učini željeznički promet konkurentnijom alternativom cestovnom prijevozu.
Pokretanje dolazi u trenutku kada hrvatske vlasti nastavljaju ispitivati dugoročnija poboljšanja željezničkog koridora Zagreb-Split, a regionalni i lokalni dužnosnici ističu važnost bržih i pouzdanijih željezničkih veza za stanovnike i turiste.
Nacionalnoplus/HŽ/Croatiaweek.com/Foto: HŽ Putnički prijevoz