…otpustili gas ili stisli kočnicu. Automobil je usporio. Ali, je li to bilo ‘na vrijeme’? Ili je trenutak vožnje brzinom iznad dozvoljene već ‘ovjekovječen’…
Sigurno ste više puta uočivši kameru uz rub ceste naglo otpustili gas ili stisli kočnicu. Automobil je usporio. Ali, je li to bilo ‘na vrijeme’? Ili je trenutak vožnje brzinom iznad dozvoljene već ‘ovjekovječen’. RevijaHAK doznaje kako koji uređaj reagira, na kojoj udaljenosti od vozila mjeri brzinu i ‘slika’…
Od uređeja do uređaja to je prilično različito. U nekim slučajevima ‘slika’ puno prije nego što bi ste pomislili, što znači da je u nekim slučajevima usporavanje ‘jako kasno’. Jer, ako ste vi vidjeli kameru, ona je vas možda ranije…
Uostalo, ovako stvari stoje. RevijaHAK piše da neki od uređaja u Njemačkoj ‘slikaju’ već na 1.000 metara od lokacije, odnosno već tada mjeri brzinu. A katalog uređaja koji se ondje koriste otkriva kada ‘okidaju’. Ti uređaji su i kod nas, pojedini…
U Njemačkoj je 8 modela, piše e-fahrer.de i navodi…
Multanova MU VR 6FAFB – do 15 metara
Multanova MU VR 6F – od 3 do 40 metara
Eso ES 1.0 – do 18 metara
Eso μP 80 – do 25 metara
LaserPatrol/TraffiPatrol – od 30 do 500 metara
Riegl LR90-235/P – od 30 do 500 metara
Riegl FG21-P – od 30 do 1.000 metara
Traffipax speedoPhot – do četiri trake i do 45 metara